Systèmes de mobilité plasma

Recherche sur la mobilité des plasmas S4

Mobilité plasmaSystèmes

Exploration concepts à hydrogène pour les secteurs automobile, maritime et aérospatial grâce à des systèmes assistés par plasma, des modules énergétiques embarqués et la recherche sur l'infrastructure de mobilité distribuée.

AutoConcepts embarqués compacts
MarineSystèmes à hydrogène à bord
AéroRecherche auxiliaire aérospatiale
S4Domaine de recherche sur la mobilité
Concepts clés de la mobilité
Véhicules
Modules embarqués
Navires
Récupération thermique
Aéronef
Systèmes auxiliaires
Simulation
Plateforme de scénarios

Pourquoi la mobilité compte

Systèmes d'hydrogène au-delà des infrastructures fixes

La mobilité étend HydrogenOrg des systèmes stationnaires aux véhicules, aux navires et aux environnements aérospatiaux, où la compacité, la récupération thermique, le fonctionnement transitoire et les contraintes de sécurité deviennent des questions de recherche centrales.

Des nœuds énergétiques aux plateformes mobiles

La mobilité hydrogène ne se résume pas aux réservoirs de carburant ou à la propulsión. Au sein d'HydrogenOrg, la mobilité devient une famille de scénarios de recherche où les systèmes à plasma, la récupération de chaleur, la gestion de l'eau, la production d'hydrogène, le stockage et la logique de contrôle doivent être étudiés en tant qu'architectures intégrées.

L'objectif n'est pas de revendiquer des véhicules prêts à l'emploi, mais de modéliser des voies conceptuelles pour les futurs systèmes de mobilité distribuée.

Design compact

Les véhicules et les aéronefs nécessitent des architectures de systèmes plus petites, plus légères et plus réactives.

Fonctionnement transitoire

Les systèmes de mobilité doivent s'adapter à des charges variables, des cycles de service et des profils de fonctionnement dynamiques.

Récupération thermique

Les navires et les véhicules lourds peuvent être modélisés autour de la chaleur résiduelle et des voies de récupération.

Contraintes de sécurité

La manipulation, la séparation et le stockage de l'hydrogène deviennent des couches de conception critiques pour les scénarios de mobilité.

Domaines de mobilité

Concepts automobiles, marins et aérospatiaux

S4 organise la mobilité en familles de scénarios, chacune ayant des contraintes, des conditions d'exploitation et des priorités de recherche différentes.

Systèmes automobiles

Concepts de plasma-hydrogène compacts pour les véhicules, l'énergie auxiliaire, l'extension d'autonomie hybride et la recherche sur la gestion locale de l'hydrogène.

Systèmes Hydrogène Marin

Hydrogène à bord, récupération thermique, accès à l'eau et architectures à fonctionnement continu pour les scénarios maritimes.

Concepts aérospatiaux

Systèmes d'hydrogène auxiliaires légers, contraintes de densité énergétique élevée et modèles d'infrastructure aérospatiale spéculatifs.

Transport lourd

Véhicules miniers, camions et flottes industrielles où l'alimentation électrique à bord, la chaleur fatale et le fonctionnement robuste sont essentiels.

Mobilité intégrée à l'eau

Systèmes marins et insulaires où l'accès à l'eau, la purification et les concepts d'hydrogène peuvent interagir.

Infrastructure de mobilité

Ports, nœuds de recharge/ravitaillement, dépôts autonomes et centres d'hydrogène distribués soutenant les plateformes mobiles.

Architecture système conceptuelle

Flux de recherche plasma-hydrogène à bord

Un système de mobilité peut être modélisé comme une séquence d'apports d'énergie, de logique de conversion, de séparation, de stockage et de sortie contrôlée.

1

Apport d'énergie

Une source d'énergie électrique, thermique ou hybride entre dans le modèle de système embarqué ou côté station.

2

Module plasma

Zone d'interaction plasma conceptuelle pour la recherche sur le traitement lié à la vapeur, à l'eau ou à l'hydrogène.

3

Couche de séparation

Les hypothèses de purification de l'hydrogène, de rejet d'oxygène et de contrôle de la recombinaison sont modélisées.

4

Mémoire tampon

Le stockage de l'hydrogène, les conditions de sécurité pour sa manipulation et les contraintes de pression déterminent les scénarios de faisabilité en matière de mobilité.

5

Puissance de sortie

Les circuits de sortie des piles à combustible, des turbines, des systèmes auxiliaires ou hybrides sont comparés en tant que configurations de recherche.

Écosystème de simulation et de recherche

Scénarios de mobilité au sein de HydrogenOrg

S4 relie la recherche sur la mobilité à la même base de données de scénarios, à la même console, à la même documentation et au même réseau de défis utilisés dans l'ensemble de HydrogenOrg.

Explorez l'avenir des systèmes de mobilité à plasma

Rejoignez HydrogenOrg et explorez des concepts hydrogène pour l'automobile, le maritime, l'aérospatiale et le transport lourd grâce à la simulation, à la collaboration et à la recherche ouverte.